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帕特鲁舍夫表示,英国当局企图以这种方式提升自身威望,“将分裂的社会团结起来”。他说:“如今的形势是英国领导人要从媒体那里了解白宫的重大决策。与此同时,英国甚至未能保住老牌欧洲领导人的地位。欧洲大陆已经厌倦了伦敦片面且傲慢的政策。伦敦还企图按照老习惯强行推广自己的‘游戏规则’。英国脱欧证实了这一点。”

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据国外资料统计,美国GE通用电气公司生产的航空发动机,其中50%的空中停车事故,是由于外部管路、导线、传感器损坏或失效引起的;美国海军每年则需耗费约180万人时用在发动机管路与线缆的排故或修理上,平均每月有两次飞行中就出现管路系统故障。前苏联披露的航空发动机故障统计情况也大致如此,由外部管路导致的燃滑油、液压、气体的故障也占50%以上。我国20世纪80年代某型号飞机在进行地面准备试车时,不到20分钟,发动机突然起火,烧毁了整架飞机。事后补做的试验证明,液压油导管自振频率与燃油泵的压力脉动频率合拍导致发生共振断裂,液压油喷射到发动机热端部件着火而引起该事故。另据有关部门介绍,在我国正在使用的现役飞机(含发动机),导管失效的故障率也占总故障率的52%。

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