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随着个人所得税专项附加扣除政策逐步清晰，明年个税减税规模将更大。税务总局数据显示，个税改革实施首月（10月份），全国个人所得税减税316亿元，有6000多万税改前的纳税人不再缴纳工资薪金所得个人所得税。除了减税之外，明年降费政策还集中在社保费率下调。国务院此前明确提出要抓紧研究提出降低社保费率方案，与税务全面征收社保的体制改革同步实施。
市交管局提醒市民，出行前要提前了解路况，合理规划出行、避开拥堵路段，在条件允许的情况下，尽量采取错峰出行或公交出行。行车时，密切关注实时路况，及时绕行。此外，驾车接送学生的家长，在校园周边即停即走，不随意变道，不违法行车，不争道抢行。发生轻微交通事故请自行快速处理，经拍照取证后，在确保安全的情况下，应立即将车辆就近移至不妨碍交通的地点。当事人应撤未撤，造成交通拥堵的，将面临200元罚款的处罚。
受益轨交行业的高景气度和集中度提升，作为行业龙头的公司未来业绩应当会继续稳健增长。借助A股上市契机，公司估值也将向上修复。我们预测公司2018~2020年归母净利润分别为6.14、7.29、8.54亿元（人民币），EPS分别为0.45、0.54、0.63元（人民币）/股，对应的PE分别为7.0、5.8、5.0倍，对比同行业上市公司，显著被低估。首次覆盖，给予“买入”评级，目标价为5.21港币/股。
焦点3增设“电子警察”抓拍交通违法行为市交管局表示，交管部门将针对性采取多项交通维护疏导措施，最大限度缓解交通拥堵，全力确保9月全市交通运行平稳有序，市民群众出行安全顺畅。围绕重点出行高峰日、重点时段、重点区域，启动高等级疏导方案；加强路面巡逻警力配置，确保路面突发警情快速到达现场，提升快清快处效率，第一时间恢复交通。
东西城区到2020年疏解33万人 当然，北京的人口疏解，不可能光靠一个“申请式退租”就能解决。2016年，北京市东城区就明确，“十三五”期间，东城常住人口将每年降低2%至3%，争取到2020年下降15%左右，到2020年常住人口要控制在77.4万人，实现净疏解13.7万人。而同一年，北京市西城区也确定，到2020年疏解人口19.4万人。
（2）实现了城市轨道交通规划管理全覆盖。文件提出，除有轨电车外，均应纳入城市建设规划报批，这就防止了部分城市“挂羊头卖狗肉”，打着市政配套工程、有轨电车、工程试验线、旅游线等名义变相建设地铁、轻轨项目。文件同时也明确有轨电车要与地铁轻轨做好衔接，项目由省发改委审批核准。
